《中国航海》(CN:31-1388/U)是一本有较高学术价值的大型季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
航行安全、船舶机电、航海保障、航海遥感、港口工程、航道工程、环保生态、打捞潜水、智能航运
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2361 | 9505 |
经济管理 | 191 | 638 |
自动化与计算机技术 | 160 | 844 |
环境科学与工程 | 77 | 355 |
电子电信 | 59 | 154 |
天文地球 | 49 | 150 |
文化科学 | 41 | 28 |
电气工程 | 38 | 186 |
历史地理 | 30 | 80 |
政治法律 | 23 | 63 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 2279 | 9376 |
交通运输工程 / 船舶及航道工... | 1659 | 6851 |
交通运输工程 / 港口、海岸及... | 600 | 2518 |
经济管理 / 产业经济 | 161 | 547 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 104 | 616 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 80 | 512 |
环境科学与工程 / 环境工程 | 61 | 281 |
电子电信 / 信息与通信工程 | 58 | 148 |
自动化与计算机技术 / 控制科... | 55 | 226 |
自动化与计算机技术 / 检测技... | 41 | 171 |
作者:朱汉华; 赵嵩郢; 李京书; 崔玫
作者:甄荣; 金永兴; 胡勤友; 施朝健; 王胜正
作者:彭晓星; 周美庆; 钱立军
作者:余永华; 张立浩; 杨建国
作者:范辉; 贺海涛; 汤天浩
作者:杨琨; 舒佳成; 胡彪
作者:贺立敏; 王岘昕; 韩冰
作者:蔡鹏飞; 顾含; 刘昕; 张松阳; 王孝霖
我觉得中国航海杂志编辑的态度还不错,电话通知让修改,并详细说明了如何修改,12月04日提交修改稿,1月24日变为终审中,2月20日变为已录用。编辑部效率很快,赞!审改老师对文章分析也相当透彻,整理出了文章的亮点和不足。非常细致!
一直在看的书,超级喜欢,增长知识又开阔眼界。很不错,价格也很划算,物流超棒,一起帮朋友订的,朋友很喜欢。而且团购优惠这么多,值得。下次继续购买。推荐给大家。
中国航海杂志上面的文章都很有价值,给自己以后发表文章铺上了一条坚实的道路,活到老,学到老。学术之家的书都很棒,推荐!
文字有种抓人的魅力,像是在读一本亲切的博客,很有温暖的感觉。很喜欢这本书,受益非浅,所以把它带到公司了,叮嘱自己时常拿出来读读。喜欢这类型书的朋友赶快抓紧订购吧。
中国航海的审稿流程还是相对规范的,整个过程审稿老师和编辑工作效率都很高,非常认真负责。对于外审老师给予的意见,本人大修后改了文章题目,并写了详细的、诚恳的修改回复,以附件形式上传,本来也只是抱着试一试的心态的,也许编辑被打动了吧,给送了外审,并最终录用,感谢负责任的编辑和审稿人!
中国航海杂志是我读过的对我影响最深的书,后悔在大学里才读到这本书,要是我能早些年读这本书的话,也许我对自己专业的思考就能更加深入一些。
中国航海杂志还行吧,看了几篇该杂志的文章,写的挺不错的。投了之后过两天就已经在审稿状态了。编辑态度也非常好,办事效率高!3个月不到的时间就录用了。
这本杂志还是很不错的,学术之家也很讲信用,介绍说到刊时间稳定,确实是这样的,现在每次都在期待着,给周围的朋友推荐,大家都是一致觉得不错!
5月中旬投稿,经过一个月外审,第一次进行修改,编辑给的修回期限1个月,修回后中间等了20多天,状态变为编辑加工,半个月后再次退修,给的期限是三天,一天修回当天状态就变为主审,然后主审通过接受。从投稿到接受前后历时3个月。
物美价廉,很满意的一次购物。质量很不错,印刷清晰,看着舒服。图片内容丰富,纸质也好,摸着有手感。颜色也很艳丽,图案生动,和商家给的图片一样,字迹画面都很清新,下次还会回购哦!
非常喜欢,内含彩图,描述通俗易懂,很有趣的一本杂志,我很喜欢!朋友推荐了这本,买来慢慢看,收到书感觉还是很不错的。学术之家发货快,物流迅速,五分好评。
中国航海杂志编辑很负责任,稿子刚投一天就进入外审,两周外审意见返回,特别快,很意外,之后小修后就被接收了。总之,投了一篇北大核心杂志的文章,很快,超乎想象。
已经投出去快两个月了,一直都是外审状态,催稿过一次,说是10天给答复,现在已经7天了,仍然没有任何答复,感觉要被拒了,忐忑,毕业等着用。我又不敢打电话,所以我来评论,希望看见我的评论能加快速度!
首先编辑老师人很好也很有耐心,基本是有问必答;稿件是送外审的,一般有两个专家审稿,第一次送外审说是20个工作日有结果,我两个星期就收到修改通知了,第二次送审一个星期左右出结果,一般会给出修改后考虑录用或者录用或拒稿。所以如果不算自己改稿时间的话审稿时间大概为两个月。个人感觉还是蛮好中的。
中国航海杂志编辑的处理速度还是比较快的,初投之后第二天编辑便让修改了一下格式返回,接着进入外审,外审时间两个月,外审专家基本没提意见建议录用,之后是编辑要求修改格式,后面就是等见刊了。比较注重格式,只要内容符合杂志的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。投之前尽量按杂志的要求和格式进行写作。
中国航海杂志的审稿速度很快,一个多月就给了审稿人的意见,审稿专家意见非常专业且很到位,超级给力,速度非常快,赞一个!修改后录用,论文要有些创新,对格式要求比较严格,编辑老师也相当认真负责!推荐投稿!!
挺不错的杂志,审稿速度很快,审稿人意见很专业很犀利。2017.7月底投的,期间修改了两次,9月底已经完全接受。经验的话,就是投稿的时候一定要按照杂志社的模板把格式修改好,分析部分要严谨。
一共3个月左右,同样对格式要求很高,反复改了几次才录用,但从录用到见刊、收录就很快啦。至于遇到什么样的专家审稿人,真心是看运气,或许审稿人不是你研究领域的专家,或许是专家学生看的,或多或少说明我们的文章存在一些问题,如果不认可审稿人的意见,大不了认真修改后,改投其他杂志呗。
有点新意的,论据充分的,接收的可能性还是蛮大的。投稿后半个月就退修了,表明创新性有,需要补充数据,修改后再投。差不多一星期再因为版面格式等问题小修了下,再发过去,一个月天左右就接收了。速度还算可以~~
这是我投的第一篇关于船舶机电的文章,可能比较幸运,1个多月就有回修意见,专家以及编辑所提意见十分专业,对文章的问题点罗列非常清晰。认真负责反复返修,历时将近3个月,对结果很满意。
书非常不错,印刷质量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不错,这本书大赞,耳目一新!而且写的特别有意思,作者思路广阔,文笔生动,给我们一个宏观的世界观
文章很不错,内容很丰富,而且快递也很准时,包装牢固,没有一点损坏,真的挺不错的,以后还想订。希望学术之家越办越好,会有更多更好的书供我们阅读。
思考所能赋予人的力量,是你永远也无法想象得到的,不断思考,从不同方向来思考,做事情得到的结果是不同的,学术之家的书看了好几本,每一本都是精华,认真拜读,能学到的很多!
中国航海是我非常喜欢的书,拿到后是正版,发现纸张非常的好,里面的内容也非常出色 ,价格也便宜,质量挺好的,卖家服务特别好!
老师推荐的书籍,感觉内容比教材更有条理,更容易理解,内容是挺棒的,只是刚开始给发漏了一本,结果都用过了才发现,打电话给客服,给换了一套新的,给客服点赞!
总体来说是很愉快的购物,快递速度真的很快很快,值得称赞,书的包装和印刷等都很好,正版无疑。没有出现别的用户所说的那么差。可能是不同批次的原因吧。我想在这之后买都应该是印刷、装订比较上乘的。很喜欢。
3.17投稿;4.2送审;4.28审回;5.20催了一下终于给退修了,提了16条意见,但大部分都是格式和语言表达上的问题,审稿人看的非常细。有关几个问题补做了很多实验;6.5修回;6.10录用;终于放心了。
贵刊编辑很负责,仅一天就给回复,备注:不是系统自动回复,不管最后录用与否,这种态度,都让笔者倍感温馨,点赞。
我最近投了篇,二日后没收到回复,然后电话问,编辑说最近太忙结果次日收到个回复说建议改投其他专业刊物,觉得纳闷就回复问为什么,结果邮件就收到一句话说文章水平与录取标准较远。。。
这是我的第一篇文章,2月11号投稿,3月15号回一审意见,两个审稿人对文章评价都很积极,一审编辑意见大修,3月28号返回,4月20号直接接收。表示编辑很nice,工作效率高。第一篇文章这么顺利,真心给了我很大的鼓励。望期刊越办越好。
中国航海杂志审稿人都很nice,也很专业,提了非常多又细又专业的问题,多大10多个,有些确实还挺棘手。编辑建议可以重投,但是不保证能够接受,于是,补充文献,摆正态度,细细推敲,好好回答,4月29日重投,7天后开始审稿。目前仍然审稿过程中,希望能中,祈福!
本人这篇文章相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终很有幸被中国航海杂志录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。杂志速度和效率给赞,没有磨磨唧唧,耽误事。
首先文章有新的东西,易被录用!!感觉主编和编辑在努力改变这个期刊的不足!在这个以文章论英雄的年代,相信这个期刊还是对很多人有好处的。希望大家一起努力提高期刊的质量!!
杂志编辑老师态度较好,很细心认真,校稿比较细致。外审专家审稿速度还是比较快,退修意见比较客观,并且非常到位。对提升文章质量有着重要的作用。非常不错的期刊,推荐投稿!
杂志的审稿周期还是相对合理的,整个流程比较规范。一审两个多月,大修,审稿人给的意见很好很专业,也很细致,45天修回,两周后接收。开心高兴!期刊的效率还是非常不错的,值得推荐。
杂志的整体质量感觉蛮好的,就是期刊的要求确实高,改了无数遍,不过编辑非常的敬业,态度也很好,审稿人的建议也很专业,审稿效率高,专家意见中肯,直击主题。
我投的是一篇关于水运经济管理的文章,从投稿到录用不到4个月,中规中矩!审稿老师和编辑都很认真负责,对文章审核细致入微。个人感觉只要文章自主创新,内容丰富,还是比较容易被收录的。
中国航海据稿率高,基本两个审稿人一人给出拒稿意见,就容易被拒。第一审的审稿周期一般为2-3个月。中国航海有网上投稿系统,流程规范,编辑负责。权威性好,有好文章值得一试。
中国航海杂志的审稿比想的还要快,录用的很快,初审复审加起来不到六个月,录用后给的修改意见是格式上的小问题,编辑态度也挺好的,感觉还是很好中的,赞一个。
遇见的主编很好,所以很快就接受了。审稿人比较严谨,通过修改,文章有很大的提高,提出来的问题很好,让我有更深入的思考。我自己不严谨,参考文献上老师改不对。耽误了时间,不然更快就中了。
9月30号投稿,11月29号发邮件表示初步录用,按照录用通知单进行修改。修改用时一个月,一周之后通知录用。投稿系统很方便,审稿速度很快,要求文章有创新点。然后就是根据修改意见认真修改,编辑很好,中间多次打电话问相关事情,都很耐心,热情解答。
虽然被拒稿,但是专家的审稿意见详细中肯,杂志社也很负责,审理的流程很公开。中中国航海杂志还是很正规严谨的,审稿专家的水平比较高。
5月26日投到6月16日搞定,这速度有多快啊。专家要我加了两点内容,一天搞定,不过开始加的内容没见过,找论文找了半天。主编终审也就三天就给出"可刊"了。实际见刊的话是9月20。总体来说还是不错的。
审稿速度很快,编辑很严谨,提出了很多版面方面的要求,并一一核对参考文献。文章修改了两次,费时2个月接收。但刊出很慢,要等9个月,可能积压了不少文章。研究方向: 工程与材料 水利科学与海洋工程 海洋工程
投稿后一个月让修改格式,修改后两个月回来一审意见,之后返修,又一个月后回来二审意见,返修后,停2个月录用。半个月后刊出!
中国航海编辑态度不错,细节要求较高,文章创新性仁者见仁智者见智,文章至少有一些创新点
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